模数和齿数
齿轮的模数由轮齿弯曲强度所决定。模数越大，齿根厚度越大，轮齿的弯曲强度越高。对于传递一定力矩的鼓形齿联轴器，标准中规定了其外部尺寸，即确定了齿轮的径向和轴向尺寸。由鼓形齿联轴器重合度分析可知，分度圆直径一定时，减小模数，增加齿数，可以提高重合度，因此，应在满足弯曲强度条件下，选用较小的模数。齿数应取为偶数，因为从啮合分析可知，啮合的受力状态是关于原点对称的，齿数为偶数有利于受力的平衡。另外，对于内齿轮，还要求齿顶圆直径大于基圆直径。 齿高系数增大，重合度也增大，但齿高系数的增大对重合度增大的影响程度较小。从齿面接触线形态看，增加齿高有利于提高接触强度。 齿高增加，齿面滑动系数增加，因此总的来说不宜以增加齿高系数来增加重合度。
压力角
分度圆压力角对轮齿曲率，齿根和齿顶厚度及法线方向均有影响，因而也对啮合时的诱导法曲率，齿面滑动率，重合度，齿面作用力及轮齿接触应力和弯曲应力有影响。增大压力角，诱导法曲率减小，接触强度提高，齿根厚度增大，弯曲强度提高，齿面滑动率减小，改善了磨损，重合度减小，但相对减小量不大。法向力增大，考虑到市场上要能方便地购买到齿轮刀具，我国目前一般采用A=20度。
影响鼓形齿联轴器承载能力和工作寿命的因素较多，如齿轮参数、制造质量、材料及热处理、润滑条件等等。齿轮参数的设计是其中非常重要的一个方面。由于以前缺乏对鼓形齿联轴器机理的研究，现在使用的鼓形齿联轴器的齿轮参数设计缺乏可靠的依据，设计计算比较粗略。我公司对鼓形齿联轴器作了全面深入的啮合传动机理和特性研究以及力学分析的基础上，我公司对齿轮参数的影响加以研究，建立适当的参数优化模型，求解出鼓形齿联轴器参数，为经济可靠地设计长寿命鼓形齿联轴器提供依据。
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